Környezetkímélő megoldások a raktérhűtésben (1. rész)

A nagy városközpontoknak mind ugyanazokkal a jelenségekkel: a forgalom növekedésével, a dugók kialakulásával és a légszennyezéssel kell szembenézniük. Egyes nagyvárosok, mint Párizs, London, Amszterdam, Berlin, Barcelona és Róma a forgalom folyamatosságának fenntartása és lakóik életminőségének megőrzése céljából nem rettennek vissza a helyi szabályozások létrehozásától.

Az Európai Normalizációs Bizottsághoz (CEN) javaslatot terjesztettek be arról, hogy terjesszenek ki az Unióra egyes DIN szabványokat, melyek figyelembe veszik a hűtőberendezések városi áruterítésre történő használatának kockázatairól készült tanulmányokat. A CEN/TC 113 normalizációs műszaki bizottság hozzájárult, hogy e normalizációs tevékenységeket felvegyék a programjukba.

Az UNM-nél (Országos Mechanikai Szövetség) létrejött a TC 113 mellett működő munkacsoportnak megfelelő francia munkacsoport, 17-es bizottság néven. Az adott problematikával kapcsolatos tétek igen fontosak. Jelenleg az ATP határozza meg a nemzetközi szállítások játékszabályait. Ezek viszont nem fejlődtek már 30 éve, mivel az ENSZ-nél az egyhangú döntés van szokásban. Például, mivel nem született egyhangú döntés, az ATP továbbra sem ismeri a többféle hőmérséklettel működő (multitemp) járműveket. Az egyik cél tehát az, hogy az európai szabványok, melyek fejlődési folyamata ma egyszerűbb, ismerjék el az ATP műszaki javaslatainak szövegét.

Mindenféle járműmérethez alkalmazkodó megoldások

A közúti szállításban a hűtve szállító járműveknek 3 nagy családja van:

• A városi áruterítésre alkalmas könnyű haszonjárművek
• Az elosztóközpontok felé és a városközpontokba történő, többféle hőmérsékletű áruszállításra használt szállítójárművek.
• A nagy távolságú szállításokra és a városközpontban található szupermarketek áruellátására használatos félpótkocsis járművek.

A hűtőberendezések gyártói berendezéseik választékát a hőmérsékletet regisztráló és nyomon követő készülékekkel egészítik ki. Az egészségügyi szabályozás betartása egyre szigorúbb, a hőmérséklet nyomon követése pedig az új berendezések használatát teszi szükségessé még városi környezetben is. Minden járműtípusnak hatékony megoldásokat kell nyújtaniuk a szállítóknak, hogy javuljanak a városi áruterítés feltételei. A hatékonyság iránti elvárások és a városi áruterítésnek a környezetre gyakorolt hatásai csökkentése a berendezések gyártóit arra ösztönzik, hogy technológiai újdonságokat vezessenek be minden szegmensnél.

(folytatjuk)

Forrás és több információ:  http://www.hklszaklap.hu